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4개의 일본 자동차 회사, 8월에 두 자릿수 감소 전망. 칩 부족으로 중국 판매

Amer Asia ReportShanghai (Gasgoo)- 업계 전반에 걸친 칩 부족 속에서, 4개의 일본 자동차 제조업체는 모두 지난달 중국 판매에서 두 자릿수 감소를 기록했습니다. 혼다 자동차는 8월에 가장 큰 폭의 하락을 겪었다. 연초 대비 판매 측면에서 Mazda Motor는 여전히 유일하게 감소했습니다. 교도에 따르면 도요타 자동차의 8월 중국 월간 판매는 전년 동기 대비 11.9% 감소해 올해 들어 가장 큰 감소폭을 기록했다. 8월 판매 감소로 인해 Toyota Motor 중국 사업의 연간 판매 증가율은 1-7월의 24.2% 성장에 비해 18.7%로 축소되었습니다. 용량. 이 문제에 정통한 소식통에 따르면 도요타는 지난 8월 초 중국 합작 파트너인 GAC 그룹과 함께 운영하는 중국 광저우의 한 조립 라인에서 생산을 중단했다. 도요타 차이나 측은 셧다운이 사실이며 칩 관련 부품 부족으로 생산 일정을 조정했다고 밝혔다. 판매 침체에도 불구하고 Toyota는 여전히 중국 시장을 위한 제품 라인업을 풍부하게 했습니다. 8월 27일 FAW-Toyota는 프리미엄 자동차의 시장 배치 격차를 메우기 위해 Crown Kluger SUV를 시장에 출시했습니다. Kluger는 7월 중순에 FAW-Toyota가 프리미엄 자동차 브랜드로 방금 주장한 Crown의 첫 번째 모델입니다. 그 출현은 합작 투자가 HEV 부문에서의 입지를 강화하고 2022년까지 연간 100만대 판매 목표를 달성하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. 코로나바이러스 부활과 자동차 부품 공급 제약의 영향을 받아 Honda Motor의 중국 법인은 전년 대비 38.3%의 매출을 올렸습니다. - 8월에 91,694대의 신차가 인도되면서 슬럼프. 이 중 17,376대의 차량에 하이브리드 파워트레인 시스템인 '스포츠 하이브리드'가 장착되었습니다. GAC Honda와 Dongfeng Honda 모두 8월 납품에서 두 자릿수 감소를 기록했습니다. GAC 그룹과의 합작 투자는 1년 전보다 26.3% 감소한 52,451대의 신차를 인도했습니다. 한편, 39,243명의 소비자가 둥펑 혼다의 차량을 인도받았으며, 이는 전년 대비 49.4% 감소한 수치입니다. 혼다 자동차는 중국 시장을 겨냥한 순수 전기차 판매를 공개한 적이 없다. 회사는 5년 안에 10개의 Honda 브랜드 BEV 모델을 출시할 계획입니다. Honda SUV e: 프로토타입을 기반으로 한 첫 번째 생산 모델은 2022년 봄에 판매될 예정입니다. 8월 중순에 발표된 미디어 보고서에 따르면 Honda는 GAC의 기존 공장에 약 30억 위안(4억 6416만 달러)을 투자할 예정입니다. 혼다, 중국에서 NEV 생산능력 증설 이르면 2024년 2월 생산을 시작하여 120,000 NEV의 용량을 추가할 계획입니다. 2021년 8월 기준으로 Nissan Motor는 4개월 연속 월간 중국 판매가 전년 대비 감소한 것으로 나타났습니다. 8월 매출 감소의 원인은 여전히 코로나19 팬데믹, 원자재 부족, 자연재해 등의 외부 요인이 꼽혔다. 지난달 DFL(Dongfeng Motor Company Limited)의 승용차 부문인 Dongfeng Nissan은 전년 대비 10.6% 적은 113,166대의 신차를 인도했습니다. 닛산 브랜드 차량은 7세대 Altimas 15,023대, Sylphys 47,937대, Tiidas 5,126대, X-Trails 9,228대, Qashqais 13,349대를 포함하여 90,018대가 인도되었습니다. 한편, DFL은 Venucia 브랜드로 5,808대의 신차를 인도하여 전년 대비 13.7% 성장했습니다. DFL의 야마자키 쇼헤이 사장은 “지난 4개월 동안 전체 자동차 산업은 외부 요인으로 인해 수많은 도전에 직면해 있으며 올해 남은 기간 동안 자동차 시장에 많은 불확실성을 안겨줄 것”이라고 말했다. 이러한 어려움에도 불구하고 Nissan Motor는 중국 소비자의 요구에 부응하기 위해 계속해서 신제품을 출시했습니다. 완전히 새로운 X-Trail은 7월 30일 Nissan의 가장 "글로벌화된" 전략 모델로 시장에 출시되었습니다. 또한 2021년 청두 모터쇼에서 Venucia Online V의 사전 판매가 시작되었습니다. Mazda Motor Corporation의 중국 납품은 1년 전보다 27.7% 감소하여 5개월 연속 월간 판매가 두 자릿수 감소했습니다. 1~7월의 4.1% 감소에 비해 연초 대비 인도량 감소폭은 7.2%로 확대되었습니다. 용량. Changan Mazda는 7월 인도량이 28.6% 하락한 8,790대를 판매한 반면 FAW-Mazda는 3,738대가 인도되어 전년 대비 25.4% 감소했습니다. 5,846대를 납품한 Mazda3 Axela는 8월에도 여전히 가장 많이 팔린 모델이었습니다. 그동안 Mazda CX-4와 CX-5의 인도량은 각각 2,046대와 1,727대에 달했습니다. Mazda Motor의 중국 사업부는 대대적인 사업 구조 조정을 진행하고 있습니다. Changan Mazda는 지난달 중국 최고 시장 규제 기관에 FAW Mazda Motor Sales Co. Ltd.(FMSC)의 지분 100%를 인수하도록 요청했으며 Mazda Motor 및 FAW Group과 거래 계약을 체결했습니다. 비즈니스 합병을 위한 솔루션의 일환으로 FAW Group은 FMSC에서 보유하고 있는 지분 60%를 평가한 대가로 Changan Mazda 지분 5%를 인수합니다. 미래에 Mazda Motor의 유일한 중국 합작 회사인 Changan Mazda는 생산 라인업과 대리점 네트워크가 크게 확장될 것입니다. Changan Mazda와 FMSC의 판매 채널의 결합은 올해 8월 말부터 시작될 것이라고 현지 언론은 지난달 FMSC의 딜러를 인용하여 말했습니다. 그럼에도 불구하고 FMSC 소비자를 위한 기존 판매 및 판매 후 서비스는 일시적으로 영향을 받지 않습니다.

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